Nieuws

Naarmate elektrische voertuigen (EV's) wereldwijd aan populariteit winnen, neemt de vraag naar lichtgewicht en robuuste materialen voor de productie ervan toe. Aluminium extrusielegeringen zijn een gamechanger gebleken in deauto-industrie,Omdat ze talloze voordelen bieden, zoals verbeterde structurele sterkte, gewichtsvermindering en verhoogde energie-efficiëntie. In dit artikel onderzoeken we enkele innovatieve toepassingen van aluminium extrusielegeringen in elektrische voertuigen, met name in batterijbakken, vangrails en koelplaatbakken.

Bron: Constellium

Batterijbak en vangrail

De belangrijkste kwestie voor debatterijladeis het materiaal dat uitstekende, allesomvattende prestaties moet leveren en een acceptabele en redelijke prijs moet hebben. Onder de huidige omstandigheden is aluminium het meest wenselijk en superieur aan staal en koolstofvezelversterkte kunststofmatrixcomposieten (CFRP).

Vrijwel alle fabrikanten van originele voertuigonderdelen gebruiken aluminium extrusieprofielen voor de productie van accubakken, zoals BMW, Audi Group en Volvo. Tegelijkertijd zijn sommige bedrijven zeer geïnteresseerd in Tesla's volledig aluminium skateboardaccubak, gemaakt van geëxtrudeerd aluminium, en hebben ze dit voorbeeld gevolgd. Voorbeelden hiervan zijn de BMW i20 EV-autobak, de Audi e-tron elektrische autobak, de pallets voor de Daimler EQ-reeks elektrische voertuigen en meer. Audi's originele bakken waren gemaakt van gegoten aluminium, maar zijn nu vervangen door geëxtrudeerd aluminium. Ook de accubakken voor BEV's en PHEV's zijn gemaakt van geëxtrudeerd aluminium.

Het is opmerkelijk dat sommige bedrijven die voorheen pallets van staal maakten, nu overschakelen op aluminium. Zo gebruikte de elektrische Leaf EV van Nissan Motor Company vroeger staal voor de batterijbakken, maar stapte in 2018 over op geëxtrudeerd aluminium. Volkswagen heeft altijd een zwak gehad voor stalen batterijbakken, maar de nieuwe batterijbakken voor elektrische BEV-voertuigen voldoen hier ook aan. Deze trend leidde tot het gebruik van geëxtrudeerd aluminium. AkelMittal had besloten om hoogwaardig staal te gebruiken voor de carrosserie van de Tesla Model 3, maar ontdekte later dat de stalen carrosserie niet paste bij de verbinding van de aluminium batterijbak, dus werd deze vervangen door een carrosserie van aluminiumlegering.

Innovatieve aluminium koelplaat

In 2018 ontwikkelde het Brunel Advanced Solidification Technology Center van Constellium een ​​nieuw ontwerp voor de tray, genaamd "koud aluminium", met een hoge koelcapaciteit voor batterijpakketten. Dankzij dit ontwerp zijn wrijvingslasverbindingen niet meer nodig. Tests hebben aangetoond dat de koelplaat stevig is aangesloten en niet lekt, en dat de verbinding tegelijkertijd eenvoudig en snel is. Bij experimenten met de gemengde koelmethode werd een zeer bevredigend koeleffect verkregen en bedroeg de temperatuurafwijking slechts ±2 °C. Hierdoor is de levensduur van het batterijpakket verlengd en zijn de veiligheidsprestaties verbeterd. Sommige onderdelen van de tray zijn vervaardigd uit geëxtrudeerd en gebogen aluminium, zonder boren of lassen, en het gewicht van het nieuwe ontwerp is met 15% afgenomen.

Neem contact met ons op voor verdere vragen.