Nieuws

Nu elektrische voertuigen (EV’s) wereldwijd aan populariteit winnen, neemt de vraag naar lichtgewicht en stevige materialen bij de productie ervan toe.Aluminium extrusielegeringen zijn een gamechanger in de wereld geblekenauto-industrie,omdat ze talloze voordelen bieden, zoals verbeterde structurele sterkte, gewichtsvermindering en verhoogde energie-efficiëntie.In dit artikel zullen we enkele van de innovatieve toepassingen van aluminium-extrusielegeringen in EV’s onderzoeken, met name in batterijbakken, vangrails en koelplaatbakken.

Bron: Constellium

Batterijbak en vangrail

Het belangrijkste probleem voor debatterij ladeis het materiaal, dat uitstekende alomvattende prestaties en een acceptabele en redelijke prijs moet hebben.Onder de huidige omstandigheden is aluminium het meest wenselijk, superieur aan staal en koolstofvezelversterkte kunststofmatrixcomposieten (CFRP).

Bijna alle fabrikanten van originele voertuiguitrusting gebruiken aluminium extrusies om batterijbakken te vervaardigen, zoals BMW, Audi Group, Volvo, enz. Tegelijkertijd zijn sommige bedrijven zeer geïnteresseerd in Tesla's volledig aluminium skateboardbatterijbak gemaakt van geëxtrudeerd aluminium, en hebben dit voorbeeld gevolgd, zoals BMW's i20 EV's-autobak, Audi's e-tron elektrische autobak, Pallets voor Daimler's EQ-reeks elektrische voertuigen en meer.Audi's originele trays waren gemaakt van gegoten aluminiumlegeringsonderdelen, maar zijn nu vervangen door geëxtrudeerd aluminium.Ook de accubakken voor BEV’s en PHEV’s zijn gemaakt van geëxtrudeerd aluminium.

Het is vermeldenswaard dat sommige bedrijven die vroeger pallets van staal maakten, nu overstappen op aluminium.Het elektrische voertuig Leaf EV van Nissan Motor Company gebruikte bijvoorbeeld staal om batterijbakken te maken, maar schakelde in 2018 over op geëxtrudeerd aluminium;Volkswagen heeft altijd een zwak gehad voor stalen accubakken, maar de nieuwe BEV-accubakken voor elektrische voertuigen voldoen ook aan deze trend. Deze trend leidde tot het gebruik van geëxtrudeerd aluminium;AkelMittal had besloten om hoogwaardig staal te gebruiken voor de carrosseriestructuur van de Tesla Model 3-auto, maar ontdekte later dat de stalen carrosserie niet overeenkwam met de aansluiting van de aluminium accubak, dus werd deze gewijzigd in een carrosserie van aluminiumlegering.

Innovatieve aluminium koelplatenbak

In 2018 vond het Brunel Advanced Solidification Technology Center van Constellium een ​​nieuw ladeontwerp uit, genaamd “koud aluminium”, dat een sterke koelefficiëntie heeft voor batterijpakketten.Met dit ontwerp zijn er geen wrijvingsroerlasverbindingen meer nodig.Uit tests is gebleken dat de koelplaat stevig is aangesloten en niet zal lekken, en dat de aansluiting tegelijkertijd eenvoudig en snel is.Bij het experimenteren met de gemengde koelmethode werd een zeer bevredigend koeleffect verkregen, en de temperatuurafwijking bedroeg slechts ±2 °C.Daarom wordt de levensduur van het batterijpakket verlengd en worden de veiligheidsprestaties verbeterd.Sommige delen van de bak zijn vervaardigd uit geëxtrudeerd en gebogen aluminium, zonder boren of lassen, en de massa van het nieuwe ontwerp daalde met 15%.

Neem contact met ons op voor verdere vragen.