Nieuws

Afdichtstrips zijn een van de belangrijkste accessoires voor deuren en ramen. Ze worden voornamelijk gebruikt in kozijnen, raamglas en andere onderdelen. Ze zorgen voor afdichting, waterdichtheid, geluidsisolatie, schokabsorptie en warmtebehoud. Ze moeten een goede treksterkte, elasticiteit, temperatuurbestendigheid en verouderingsbestendigheid hebben.

De afdichtstrips en profielen worden gecombineerd om de gewenste afdichtingsprestatie te bereiken. Deze wordt beïnvloed door het hoofdmateriaal, de installatiemethode, het drukbereik, de drukkracht en de dwarsdoorsnedevorm van de strips.
Afdichtstrips kunnen worden onderverdeeld in strips van enkel materiaal en strips van samengesteld materiaal, afhankelijk van het materiaal.

Strips van enkelvoudig materiaal omvatten voornamelijk EPDM-afdichtingsstrips, siliconenrubber (MVQ)-afdichtingsstrips, thermoplastische gevulkaniseerde strips (TPV) en geplastificeerde polyvinylchloridestrips (PVC). Strips van samengesteld materiaal omvatten voornamelijk draadstrips, oppervlaktespraystrips, zachte en harde composietstrips, sponscomposietstrips, wateruitzetbare strips en gecoate strips.

De toepasselijke voorwaarden voor verschillende typen veelgebruikte afdichtstrips vindt u in onderstaande tabel.

EPDM-afdichtingsstrips hebben uitstekende basisfysische eigenschappen (treksterkte, breukrek en permanente vervorming bij druk), uitstekende weersbestendigheid, hoge en lage temperatuurbestendigheid, corrosiebestendigheid en uitstekende prestaties. Ze worden momenteel veel gebruikt in de sector van deuren en ramen.
Het aanbevolen toepasbare temperatuurbereik van gangbare afdichtstrips: EPDM-materiaal is -60℃～150℃, MVQ-materiaal is -60℃～300℃, TPV-materiaal is -40℃～150℃ en PVC-materiaal is -25℃～70℃.
Afdichtstrips kunnen worden onderverdeeld in inpers-, doordring- en kleefstrips, afhankelijk van de installatiemethode. Ze kunnen worden onderverdeeld in kozijn-vleugel-, kozijn-glas- en tussenliggende afdichtstrips, afhankelijk van de installatielocatie van deuren en ramen.
Het kozijn-vleugelknooppunt van een kapotte brugdeur en raam van aluminiumlegering wordt in de onderstaande afbeelding weergegeven.

De dwarsdoorsnede van de kozijn-vleugelafdichtingsstrip kan, afhankelijk van de behoeften, halfgesloten of gesloten zijn. Wanneer het gewenste ontwerp een groot werkbereik of hoge eisen aan de afdichtingsprestaties vereist, dient een halfgesloten constructie te worden gekozen.

De montagemethode van de afdichtstrip tussen het kozijn en de vleugel moet een perspassing zijn. De maatvoering van het montagedeel van de strip moet ervoor zorgen dat deze niet loslaat en strak in de profielgroef past.
De afdichtstrip tussen het kozijn en de vleugel wordt ook wel hoofdafdichting of isobare afdichtstrip genoemd. Deze afdichting blokkeert luchtconvectie en warmtestraling in het profiel. Hij moet voldoen aan zowel de afdichtingseisen als de openings- en sluitkracht van deuren en ramen.
De vereisten voor de installatieruimte van de afdichtstrip tussen het kozijn en het glas zijn vastgelegd in JGJ 113-2015 "Technische code voor toepassing van architectonisch glas", zie onderstaande tabel.

De afmetingen a, b en c worden in de onderstaande afbeelding weergegeven.

De meest voorkomende dwarsdoorsnedevormen van de afdichtstrip tussen het kozijn en het glas worden in de onderstaande afbeelding weergegeven. Vaak wordt de perspassing-installatiemethode toegepast.

Als we het hebben over de afdichtingsstrip tussen het kozijn en het glas, rijst er nog een vraag die het bespreken waard is: is het beter om afdichtingsstrips of kit te gebruiken tussen het kozijn en het glas?
Momenteel gebruiken de meeste leveranciers van deur- en raamsystemen in binnen- en buitenland strips als eerste keuze voor het afdichten van kozijnglas. Dit komt doordat de rubberen strip een geïndustrialiseerd product is, de installatiekwaliteit beter controleerbaar is en eenvoudig te vervangen is.
Wat betreft het aanbrengen van kit, hoewel JGJ 113-2015 "Technische code voor het aanbrengen van bouwglas" voorschriften bevat voor de vrije ruimte aan de voor- en achterzijde, wat gelijk staat aan de goedkeuring van deze methode, wordt het nog steeds niet aanbevolen om dit op de bouwplaats te doen om de volgende redenen:
De kwaliteit van het aanbrengen van de kit op de bouwplaats is oncontroleerbaar, met name de diepte van de kitaanbrenging.
T/CECS 581-2019 “Technische code voor het aanbrengen van voegkit” beschrijft de basisvormen en structuren van voegkit; zie onderstaande tabel.

Het is duidelijk dat er passende maatregelen moeten worden genomen om de constructiekwaliteit bij het afdichten van stoot- en kruisvoegen te beheersen.
De buitenste afdichtingsvoeg van de gebruikelijke glazen gevel met verborgen frame is bijvoorbeeld de stootvoeg, en de constructiekwaliteit wordt gecontroleerd door de schuimstaaf. Het glas en het bevestigde frame worden met dubbelzijdige stickers aan elkaar bevestigd om de breedte en dikte van de structurele lijm te bepalen, zoals weergegeven in de onderstaande afbeelding.

De profielen van de installatiedelen van aluminiumlegeringsramen en kunststof vensterglas zijn allemaal dunwandige profielen - glaslatten, buitenzijprofielarmen, enz., en hebben niet de voorwaarden om de breedte en dikte van de kit te regelen.
Bovendien is het aanbrengen van buitenkit na de glasmontage zeer gevaarlijk. De meeste deuren en ramen worden binnenshuis geplaatst, terwijl de buitenkit buiten moet worden aangebracht. Het is gevaarlijk wanneer er geen buitenplatform is, zoals steigers, hangmanden en hoogwerkers, vooral bij grote glaspanelen.
Een ander veelvoorkomend probleem is dat veel Europese deur- en raamsysteemknooppunten geen buitenkozijnen en vleugelafdichtingsstrips hebben, zoals te zien is in de onderstaande afbeelding.

Dit ontwerp is niet bedoeld om te bezuinigen, maar om de afwatering te verbeteren.
Deuren en ramen zijn voorzien van afvoergaten in het materiaal van het horizontale frame of het materiaal van de horizontale middenstijl aan de onderkant van iedere scheidingswand (inclusief vaste scheidingswanden en open scheidingswanden), zodat water dat via de deuren en ramen naar binnen komt, naar buiten kan worden afgevoerd.

Als het buitenzijframe en de afdichtstrip van de ventilator worden geïnstalleerd, vormt zich met de middelste afdichtstrip een gesloten ruimte, waardoor isobare afwatering niet mogelijk is.
Over isobare drainage gesproken, je kunt een klein experiment uitvoeren: vul een fles mineraalwater met water, prik wat kleine gaatjes in de dop en draai de fles ondersteboven. Het water loopt moeilijk weg via deze kleine gaatjes. Vervolgens maken we wat kleine gaatjes in de bodem van de fles, zodat het water gemakkelijk weg kan lopen via de kleine gaatjes in de dop.
Dit is ook het basisprincipe van isobare afwatering van deuren en ramen.
Oké, laten we een samenvatting maken
Afdichtstrips zijn een van de belangrijkste accessoires voor deuren en ramen. Ze worden voornamelijk gebruikt in kozijnventilatoren, kozijnglas en andere onderdelen. Ze spelen een rol bij afdichting, waterdichtheid, geluidsisolatie, schokabsorptie, warmtebehoud, enz. Ze moeten een goede treksterkte, elasticiteit, temperatuurbestendigheid en verouderingsbestendigheid hebben.
Afdichtstrips kunnen worden onderverdeeld in strips van enkelvoudig materiaal en strips van samengesteld materiaal, afhankelijk van het materiaal. De meest gebruikte afdichtstrips voor deuren en ramen zijn momenteel EPDM-afdichtstrips, siliconenrubber (MVQ)-afdichtstrips, thermoplastische gevulkaniseerde strips (TPV), geplastificeerde polyvinylchloride strips (PVC), enz.
Afdichtstrips kunnen worden onderverdeeld in inpers-, indring- en kleefstrips, afhankelijk van de installatiemethode. Afhankelijk van de installatielocatie van deuren en ramen kunnen ze worden onderverdeeld in kozijn-vleugel-afdichtingsstrips, kozijn-glas-afdichtingsstrips en middenafdichtingsstrips.
Is het beter om afdichtstrips of kit te gebruiken tussen kozijnen en glas? Vanuit het oogpunt van kwaliteitscontrole en veiligheid op de bouwplaats adviseert de auteur om afdichtstrips te gebruiken in plaats van kit op de bouwplaats.