Nieuws

Toepassing en ontwikkeling van aluminiumlegeringen in de oceaantechniek

-Toepassing van een offshore helikopterplatform

Offshore olieboorplatform gebruikt staal als het belangrijkste structurele materiaal, vanwege langdurige blootstelling aan het mariene milieu. Hoewel staal een hoge sterkte heeft, wordt het geconfronteerd met een reeks problemen zoals corrosie en een korte levensduur.Helideck is een zeer belangrijk onderdeel van de infrastructuur voor de ontwikkeling van offshore olie- en gasbronnen.Het wordt gebruikt voor het opstijgen en landen van helikopters en is een belangrijke schakel om het contact met het land te onderhouden.Vanwege het grote volume moet het ook voldoen aan de eisen op het gebied van gewicht, structurele stijfheid en andere aspecten.Aluminium helikopterdekmodule wordt veel gebruikt vanwege het lichte gewicht, goede sterkte en stijfheid.

Het helikopterplatform van aluminiumlegering bestaat uit een onderframe en een dekblok dat is bevestigd op het onderframe, gemaakt van aan elkaar gesplitste profielen van aluminiumlegering.Het profielgedeelte is vergelijkbaar met het woord "工", en tussen de bovenste en onderste bodemplaten is een verstijfde plaatholte aangebracht.Het mechanische principe en de buigsterkte van profielen van aluminiumlegeringen worden gebruikt om aan de prestatie-eisen te voldoen en het eigen gewicht te verminderen.Bovendien is het helikopterplatform van aluminiumlegering in de maritieme omgeving gemakkelijk te onderhouden en goed bestand tegen corrosie;Gebruik de profielsplitsingsmodus, vermijd lassen, geen laswarmte-beïnvloede zone, kan de levensduur verlengen en falen voorkomen.

-Toepassing op LNG-vrachtschepen (vloeibaar aardgas).

Door de voortdurende ontwikkeling van de offshore olie- en gasvoorraden liggen de belangrijkste vraag- en aanbodgebieden in de wereld ver uit elkaar, vaak gescheiden door oceanen.Daarom is de zeescheepvaart momenteel het belangrijkste transport van VLOEIBAAR aardgas.Bij het ontwerp van een LNG-scheepsopslagtank is het metaal met goede prestaties bij lage temperaturen en een bepaalde sterkte en taaiheid nodig.De sterkte van aluminiumlegeringsmateriaal bij lage temperaturen is hoger dan die bij kamertemperatuur, en aluminiumlegering is licht van gewicht en corrosiebestendig in maritieme atmosfeer, wat het ideale materiaal is voor gebruik bij lage temperaturen.

5083 aluminiumlegering wordt ook veel gebruikt bij de vervaardiging van LNG-schepen en LNG-opslagtanks.Vooral Japan, de grootste importeur van LNG, bouwde uit de jaren vijftig en zestig een reeks LNG-opslagtanks en transportschepen, waaronder een LNG-opslagtank met een hoofdwandstructuur van volledig 5083 aluminiumlegering.De meeste aluminiumlegeringen zijn belangrijke materialen voor de structuur van tanktops vanwege hun lichte gewicht en corrosieweerstand.Momenteel zijn er slechts een paar bedrijven in de wereld die aluminiummateriaal op lage temperatuur kunnen produceren voor opslagtanks voor LNG-tankers.5083 aluminiumlegering 160 mm extra dikke plaat ontwikkeld door Japan heeft een goede taaiheid bij lage temperaturen en weerstand tegen vermoeidheid.

-Toepassing op de scheepswerf

Maritieme dokuitrusting zoals loopplank, drijvende brug en doorgang is gemaakt van een gelaste aluminiumlegering van 6005A of 6060, het drijvende dok is gemaakt van een gelast waterdicht tanklichaam van een aluminiumlegering van 5754, de structuur of het drijvende dok hoeft niet te worden geverfd of chemisch te worden behandeld.

-Boorpijp van aluminiumlegering

Boorpijp van aluminiumlegering heeft de eigenschappen van lage dichtheid, lichtgewicht, hoge specifieke sterkte, klein vereist draaimoment, sterke slagvastheid, goede corrosieweerstand en kleine wrijvingsweerstand tussen de gatwand.In het geval van een bepaalde boorcapaciteit kan de toepassing van boorpijpen van aluminiumlegeringen de putdiepte bereiken die stalen boorpijpen niet kunnen bereiken.Momenteel wordt boorpijp van aluminiumlegering met succes gebruikt bij de olie-exploratie.Sinds de jaren zestig wordt boorpijp van aluminiumlegering op grote schaal gebruikt in de Sovjet-Unie.In de Sovjet-Unie is boorpijp van aluminiumlegering gebruikt om 70% tot 75% van het totale beeldmateriaal te boren.In het offshore boorplatform heeft, gecombineerd met de voordelen van corrosieweerstand van aluminiumlegeringen, hoogwaardige boorpijpen van aluminiumlegeringen een geweldig toepassingsperspectief in de offshore engineering.